Poddębice (stacja kolejowa)
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość |
Stacja Poddębice koło Poddębic |
| Data otwarcia |
1933 |
| Poprzednie nazwy |
Wandalenbrück |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
nieczynne |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa łódzkiego  | |
Położenie na mapie powiatu poddębickiego  | |
Położenie na mapie gminy Poddębice  | |
 51°52′49,4″N 18°55′52,3″E/51,880389 18,931194
| |
Poddębice – stacja kolejowa na magistrali węglowej w osadzie Stacja Poddębice koło Poddębic. Duża liczba torów stacyjnych.
W początku XXI wieku na prawym torze od stacji Kłudna do Poddębic było ograniczenie prędkości (20 km/h) z powodu złego stanu toru, dlatego pociągi pasażerskie przejeżdżały ten odcinek po torze lewym (100 km/h), wyjeżdżając i wjeżdżając do Poddębic na sygnał zastępczy. Przez ten czas samoczynna blokada liniowa na obu torach ustawiona była jednotorowo dwukierunkowo po obu torach. Tor nr 2 został wyremontowany w 2012 i przywrócona została prędkość konstrukcyjna 120 km/h[1].
W latach sześćdziesiątych planowano budowę zelektryfikowanej linii normalnotorowej mającej połączyć Konin z Łodzią przez Turek – Poddębice – Zgierz[2].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Serwis prasowy PKP PLK nr 256 z 24.12.2012
- ↑ Ryszard Domański, op. cit., s. 96.; Henryk Ladorski, Konińsko – łęczycko – inowrocławski Okręg Przemysłowy, Poznań 1971, s. 119 – 120.; Andrzej Piasecki, Kopalnia Węgla Brunatnego „Adamów” 1959 – 1999, Turek 1999, s. 47.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Poddębice w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Poddębice w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net
| Poddębice | ||
| Linia 131 Chorzów Batory – Tczew (203,216 km) | ||
  odległość: 12,134 km
|
|
odległość: 9,873 km
|
